BUENOS AIRES (ANP).- La Bolsa de Cereales, la Unión Industrial y otras entidades empresariales festejaron uno de los anuncios del gobierno más esperados: la adjudicación de una nueva concesión para modernizar la Vía Fluvial Troncal, el tramo local de la vital Hidrovía Paraná-Paraguay, que recaerá en el consorcio de la empresa belga Jan de Nul y la argentina Servimagnus.
El anunció oficial llegó muy tarde en la noche de ayer, cuando el Ministerio de Economía informó la preadjudicación a favor del consorcio de un contrato de US$10.000 millones, abriendo la última instancia del proceso de siete días corridos en los que se podrá presentar impugnaciones formales al documento para la concreción definitiva de la concesión.
Desde el gobierno, aseguraron que las obras que se llevarán a cabo bajo la nueva gestión en esta vía por la que circula el 80% del comercio exterior del país permitirá una baja inmediata de costos de casi el 15%.
La Bolsa de Cereales de Buenos Aires destacó la finalización del proceso licitatorio para la concesión y la calificó como «un paso relevante para avanzar hacia la definición de un nuevo esquema de gestión de una infraestructura estratégica para la producción, la industria y el comercio exterior argentino», según un comunicado difundido este mediodía.
La Vía Navegable Troncal, el tramo argentino de la hidrovía, «cumple un rol central en la integración de las cadenas productivas argentinas con los mercados internacionales y constituye un activo clave para el desarrollo económico, la generación de exportaciones y el fortalecimiento de la inserción internacional de la Argentina», agregó.
Por su parte, la UIA emitió una declaración conjunta en la misma línea con la Bolsa de Comercio de Rosario, Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina – Centro de Exportadores de Cereales, Cámara de Puertos Privados Comerciales, Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, Centro de Navegación, y Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata.
«A 31 años de la última licitación de la Vía Navegable Troncal, era necesario el avance hacia un nuevo período de concesión que apuntara a incrementar la competitividad del sector productivo y del comercio exterior argentino. La finalización de esta etapa constituye un hito relevante dentro de un proceso central para el sistema logístico nacional», señalaron en la entidad fabril.